Engin de battage Delmag RH34
≈ 523 400 €
Billingham
Si vous décidez d'acheter un véhicule ou du matériel à bas prix, assurez-vous que vous communiquez avec un vendeur réel. Cherchez autant d'informations sur le propriétaire que possible. Un escroc peut se faire passer pour une société réelle. En cas de doute, contactez-nous en utilisant le formulaire de commentaires afin que nous effectuions un contrôle supplémentaire.
Avant d'effectuer un achat, étudiez attentivement plusieurs offres de vente afin de connaître le coût moyen du modèle de véhicule ou d'équipement que vous avez choisi. Si le prix de l'offre qui vous intéresse est très inférieur aux offres similaires, réfléchissez bien. Une différence de prix considérable peut indiquer la présence de défauts cachés ou une tentative d'escroquerie.
N'achetez pas de produits dont le prix est trop différent du prix moyen de produits similaires.
Ne consentez pas à payer une caution ou une avance douteuse. En cas de doute, n’hésitez pas à demander des précisions, des photos et des documents supplémentaires, vérifier l'authenticité des documents ou encore poser des questions.
C'est l'arnaque la plus répandue. Des vendeurs malhonnêtes peuvent demander une avance sur le montant total pour « réserver » votre achat. De cette manière, ils peuvent recueillir un montant considérable, puis disparaître.
- Faire un prépaiement sur la carte
- N'effectuez pas de prépaiement sans établir de documents confirmant le transfert d'argent si le vendeur vous semble suspect au cours de vos échanges.
- Transfert de l'argent sur le compte séquestre
- Méfiez-vous de ce genre de demandes, il est très probable que vous soyez en train de communiquer avec un fraudeur.
- Virement sur le compte d'une société avec un nom similaire
- Soyez vigilant(e), des fraudeurs peuvent se faire passer pour des entreprises connues en introduisant des modifications mineures dans le nom. Ne transférez pas d'argent en cas de doute sur le nom de l'entreprise.
- Substitution de ses propres coordonnées dans la facture d'une entreprise réelle
- Avant d'effectuer le virement, vérifiez que les coordonnées indiquées sont exactes et qu'elles appartiennent à l'entreprise indiquée.
Coordonnées du vendeur
+44 7718 6...
Montrer
+44 7718 654899
Royaume-Uni 
Royaume-Uni, Billingham
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30,001 m
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Used Delmag RH34 Rotary Piling Rig for sale
Leader mast
4-section leader mast in high-strength box-type design
comprising
Standard mast foot
2,400 mm
Leader mast main section
8,920 mm
Leader mast intermediate section
6,100 mm (removable to reduce overall height to approx. 20,050 mm at max reach and 20,350 mm at min reach)
Leader mast top section
5,410 mm
Kelly winch
Attached to the mast with line pull of 250 kN (effective) / 320 kN (nominal)
1st layer
Variable-speed hydraulic motor with max rope speed of 71 m/min
controlled free-spooling function
rope pin roller and limit switch for safety windings
Auxiliary winch
Attached to the leader mast with line pull of 100 kN (effective) / 125 kN (nominal)
1st layer
including rope pin roller and limit switch for safety windings
Crowd winch
Reversible crowd winch attached to the leader mast
Crowd ropes reeved / double lined with two available rope speeds (load gear and rapid gear)
Line pull: 210 kN (effective) / 265 kN (nominal)
Pull force: 420 kN (effective) / 530 kN (nominal)
Crowd force set at: 330 kN (effective) / 420 kN (nominal)
Rotary head – BT 280-2 / KS 495
Drilling axis: 1,220 mm
Comprising main gear case
bearing arrangement
two sealed two-stage planetary gear sets with output pinions
two variable-speed hydraulic motors
revolution sensor
mounting frame
kelly drive and universal joint for standard casing connectors
Includes neutral gear to allow use of the rig’s crowd winch in conjunction with a casing oscillator as an additional source of crowd force
Max. theoretical torque at 320 bar: 280 kNm
Speed 1st gear: 0–26 rpm
Speed 2nd gear: 0–55 rpm
Speed rock gear: 0–9 rpm
Kelly bar
Outer diameter 495 mm
telescopic and lockable
200 mm square pin
including swivel for kelly rope
Suitable for BT 340D / K 495
Kelly bar K 495/3-33 in sound-attenuated version up to 33 m drilling depth with 2 m auger
Diesel engine
Scania DC13 085A diesel engine
405 kW (550 hp) at 1,800 rpm (EU Stage IV / US EPA Tier 4f)
Water-cooled with dry air filter and dirt indicator
Diesel tank capacity approx. 890 l
24 V DC electrical system with 2 × 170 Ah cold-starting batteries
Exhaust gas recirculation and SCR aftertreatment with urea injection (DEF tank)
Fuel and lubricant specifications
Low sulphur diesel to EN 590 (max. 10 mg/kg sulphur)
Ultra-low sulphur diesel (ULSD) to ASTM D975 S15 (max. 15 ppm sulphur)
FAME biofuel up to B7 (7%)
105,000kg weight