Distributeur hydraulique pour mini-pelle Kobelco SK60SR SK70SR
Si vous décidez d'acheter un véhicule ou du matériel à bas prix, assurez-vous que vous communiquez avec un vendeur réel. Cherchez autant d'informations sur le propriétaire que possible. Un escroc peut se faire passer pour une société réelle. En cas de doute, contactez-nous en utilisant le formulaire de commentaires afin que nous effectuions un contrôle supplémentaire.
Avant d'effectuer un achat, étudiez attentivement plusieurs offres de vente afin de connaître le coût moyen du modèle de véhicule ou d'équipement que vous avez choisi. Si le prix de l'offre qui vous intéresse est très inférieur aux offres similaires, réfléchissez bien. Une différence de prix considérable peut indiquer la présence de défauts cachés ou une tentative d'escroquerie.
N'achetez pas de produits dont le prix est trop différent du prix moyen de produits similaires.
Ne consentez pas à payer une caution ou une avance douteuse. En cas de doute, n’hésitez pas à demander des précisions, des photos et des documents supplémentaires, vérifier l'authenticité des documents ou encore poser des questions.
C'est l'arnaque la plus répandue. Des vendeurs malhonnêtes peuvent demander une avance sur le montant total pour « réserver » votre achat. De cette manière, ils peuvent recueillir un montant considérable, puis disparaître.
- Faire un prépaiement sur la carte
- N'effectuez pas de prépaiement sans établir de documents confirmant le transfert d'argent si le vendeur vous semble suspect au cours de vos échanges.
- Transfert de l'argent sur le compte séquestre
- Méfiez-vous de ce genre de demandes, il est très probable que vous soyez en train de communiquer avec un fraudeur.
- Virement sur le compte d'une société avec un nom similaire
- Soyez vigilant(e), des fraudeurs peuvent se faire passer pour des entreprises connues en introduisant des modifications mineures dans le nom. Ne transférez pas d'argent en cas de doute sur le nom de l'entreprise.
- Substitution de ses propres coordonnées dans la facture d'une entreprise réelle
- Avant d'effectuer le virement, vérifiez que les coordonnées indiquées sont exactes et qu'elles appartiennent à l'entreprise indiquée.
Coordonnées du vendeur
+86 189 289...
+86 189 2896 5241
Chine
Pays-Bas, Wouw
Product Overview
The SK60SR and SK70SR are Kobelco's short‑radius compact excavators — machines designed to swing within their own track width and dig offset to the left or right without repositioning. That offset boom is what makes them useful on roadworks, beside buildings and along fences, but it also means their distribution valve carries an extra duty most compact valves do not: it meters the swing‑boom circuit alongside boom, arm, bucket, house swing, travel and auxiliary lines.
That extra circuit is often where wear shows first. Owners report the offset boom drifting or failing to hold its angle, while the main boom and arm still feel acceptable. Then the familiar pattern follows: the boom creeps down on a held bucket, the swing lands inconsistently, tracks lag when the bucket is worked. Spools and bores inside the block have worn enough that oil crosses between circuits, and pressure that should hold the offset cylinder leaks away. This aftermarket distribution valve replaces the assembly complete, with fresh internals matched to Kobelco's SR specification, so the worn unit comes off and the replacement goes into the stock hose positions.
Core Advantages
1. Offset boom positioning holds its angle again
The swing‑boom circuit is the first to suffer when the block leaks. Restored circuit isolation keeps the offset cylinder locked where the operator set it, so trench lines stay parallel to fences and kerbs.
2. No repositioning to reach the work
SR machines exist to dig offset without moving. When the valve holds the boom angle properly, the operator stops shuffling the machine to chase the line.
3. Precision that suits tight urban sites
Restored metering gives back the fine control needed to work beside a wall, a fence line or a live service without contact.
4. Tracks and working circuits stop competing
Cross‑circuit leakage makes travel speed depend on attachment load. Renewed separation keeps tracking even when the bucket is loaded.
5. Complete assembly rather than piecemeal repair
Offset‑boom leakage plus drift on the main circuits usually means more than one failure inside the block. One tested assembly resolves them together.
Manufacturing & Quality Control
Spool and bore pairs are machined to tolerance, matched, and hand‑run‑in until movement across the full stroke is free of binding. Assembled blocks are flow‑tested circuit by circuit, including the offset circuit, with relief values logged against SR platform figures; out‑of‑window units are disassembled and corrected. Blocks ship internally oil‑fogged, ports capped, and packed in compact foam‑lined crates.
Frequently Asked Questions
Q1: Does this block serve the offset boom circuit as well?
A: Yes. The SR machines meter boom offset through this assembly, and the replacement is configured for that circuit. Send the model and serial so we confirm the correct trim.
Q2: My offset boom drifts but everything else feels normal — is that the valve?
A: It is the most common early sign. The offset circuit is small and any leakage shows immediately. A circuit leak test on that function confirms before you spend.
Q3: What else indicates wear in this block?
A: Boom drift on held buckets, inconsistent house swing placement, slack at stroke start, and travel that reacts to bucket load. Together these point to internal leakage rather than pump wear.
Q4: Can the existing block be rebuilt?
A: If the casting is sound and has never been rebuilt, a kit may restore it. With the offset circuit affected, a complete assembly is often the safer route. Photos help us judge.
Q5: What hydraulic servicing accompanies installation?
A: Flush the system, renew the return filter, clean the suction strainer, and refill with specified oil. Contaminated oil will damage new clearances quickly.
Q6: What is excluded from warranty?
A: Material and assembly faults are covered. Damage from dirty oil, water ingress, a spool forced against a bind, or reliefs altered outside specification is not. Photograph the packaging before opening if it arrives damaged.