Tracteur portuaire Kalmar TRX242 CL en vente aux enchères
≈ 0,18 €
Aabenraa
Si vous décidez d'acheter un véhicule ou du matériel à bas prix, assurez-vous que vous communiquez avec un vendeur réel. Cherchez autant d'informations sur le propriétaire que possible. Un escroc peut se faire passer pour une société réelle. En cas de doute, contactez-nous en utilisant le formulaire de commentaires afin que nous effectuions un contrôle supplémentaire.
Avant d'effectuer un achat, étudiez attentivement plusieurs offres de vente afin de connaître le coût moyen du modèle de véhicule ou d'équipement que vous avez choisi. Si le prix de l'offre qui vous intéresse est très inférieur aux offres similaires, réfléchissez bien. Une différence de prix considérable peut indiquer la présence de défauts cachés ou une tentative d'escroquerie.
N'achetez pas de produits dont le prix est trop différent du prix moyen de produits similaires.
Ne consentez pas à payer une caution ou une avance douteuse. En cas de doute, n’hésitez pas à demander des précisions, des photos et des documents supplémentaires, vérifier l'authenticité des documents ou encore poser des questions.
C'est l'arnaque la plus répandue. Des vendeurs malhonnêtes peuvent demander une avance sur le montant total pour « réserver » votre achat. De cette manière, ils peuvent recueillir un montant considérable, puis disparaître.
- Faire un prépaiement sur la carte
- N'effectuez pas de prépaiement sans établir de documents confirmant le transfert d'argent si le vendeur vous semble suspect au cours de vos échanges.
- Transfert de l'argent sur le compte séquestre
- Méfiez-vous de ce genre de demandes, il est très probable que vous soyez en train de communiquer avec un fraudeur.
- Virement sur le compte d'une société avec un nom similaire
- Soyez vigilant(e), des fraudeurs peuvent se faire passer pour des entreprises connues en introduisant des modifications mineures dans le nom. Ne transférez pas d'argent en cas de doute sur le nom de l'entreprise.
- Substitution de ses propres coordonnées dans la facture d'une entreprise réelle
- Avant d'effectuer le virement, vérifiez que les coordonnées indiquées sont exactes et qu'elles appartiennent à l'entreprise indiquée.
Coordonnées du vendeur
Danemark 
15 000 kg
Hauteur de levée
8,15 m
Danemark, Odder
8 000 kg
Danemark, Odder
7 000 kg
Danemark, Odder
20 000 kg
Danemark, Odder
20 000 kg
Danemark, Odder
9 000 kg
Danemark, Odder
42 000 kg
Danemark, Odder
9 000 kg
Danemark, Odder
33 000 kg
Danemark, Odder
22 000 kg
Danemark, Odder
9 000 kg
Danemark, Odder
Danemark, Hedensted
22 000 kg
Danemark, Odder
16 000 kg
Danemark, Odder
Säljes i första hand ihop som komplett enhet
Bifogat finns pdf fil med mer ingående fakta
Terminaltraktor fakta :
Årsmodell 2007 (enligt ägaren )
TEKNISKA SPECIFIKATIONER
Svängradie
Stötfångare, vänsterfram 7265 m.
Stötfångare, högerfram 7265 m.
Totallängd 5500 mm.
Totalbredd 2 500 mm.
Totalhöjd *) 3 495 + 150 mm.
Axelavstånd 3 100 mm.
Totalvikt *) 13 050 kg.
framaxel vikt *) 9 000 kg.
bakaxel vik *) 4 050 kg.
Vändskiva maxlast 32 000 kg
TEKNISKA SPECIFIKATIONER
MOTOR
Tillverkare Cummins..
Modell QSM11.
Antal cylindrar 6.
Effekt, DIN kW/varv per minut 246/2100.
Vridmoment, DIN Nm/varv per minut 1458/1300.
Cylinder diameter, mm 125
Slaglängd, mm 147.
Slagvolym, l 10,8.
Kompressionsförhållande 16,3:1.
Tomgång, varv per minut 800±25.
Insprutningsordning 1 -- 5 -- 3 -- 6 -- 2 -- 4.
Oljetryck vid tomgång, bar 0,7.
Oljetryck vid normal hastighet med varm motor, bar 2,1.
Normal driftstemperatur °C 82 -- 93
TEKNISKA SPECIFIKATIONER
VÄXELLÅDA
Tillverkare ZF.
Modell 6WG 260.
Vridmomentförhållande hos momentomvandlare 1.740
AXLAR
Tillverkare Sisu.
Modell, framaxel SSDP (18--G).
Modell, bakaxel SRDP (30--S).
HJUL
Modell: fram / bak 12R20 XZM.
Fälgar 8.5--20.
Lufttryck 10,0 bar.
Maxlast / axel:
enkelmontage 15 000 kg.
dubbelmontage 30 000 kg.
VÄNDSKIVA
Tillverkare Sisu.
Modell CW--500.
Maxlast 32 000 kg.
Lägsta höjd från marken *) 1 205 mm.
Lyfthöjd 1000 mm.
Max. sidlutning 5°.
Hydraulsystem
Arbetstryck 200 bar.
Arbetstryck, yttre hydraulik (Liftec) 180 bar.
Styrsystemets tryck 180 bar.
Tryckluftssystem
Arbetstryck 6,9 -- 8,0 bar.
Kapacitet vid motorhastighet 2100 1/min 900 l/min.
Tryckluftbehållare, kapacitet a’ 30 l.
Elsystem
Batterier 2 kpl 12 V 170 Ah.
Nominell spänning 24 V.
Regleringsspänning 26...28 V.
Startmotoreffekt 7,5 kW / 24 V
Fakta trailer:
Årsmodell 2005 ( enligt ägaren )
DIMENSIONS : Total längd 14.480 mm
Längd av lastyta 12.180 mm
Max bredd av lastyta 2.270 mm
Transporthöjd med last 1.000 mm
Transporthöjd utan last 800 mm
Max höjd 1.114 mm Min höjd 670 mm
Egenvikt 12.000 kg
4Markfrigång 80 mm
Kapacitet : Max last inkl. kassett 90.000 kg
Max hastighet med last 10 km/h
Max belastning/däck max 1000m 4.500 kg
Hydralik : Max hydraultryck 200 bar
Max flöde 120 l/min
Variation i volym av hydraulolja 15 l
Tryckfilter med elektrisk indikator 1 pc
Hydraulblock 1 pc
Hydraulisk tryckaccumulator för styrning 10 l 1 pc
Hydraulisk tryckaccumulator för lyft 4 l 1 pc
Elektriskt system Driftspänning 24 VDC PLC control Bosch RC El. box väderskyddad •
Automatstyrning vid körning Ram :
Främre del av huvudramen är en open balkkonstruktion.
Bakre del och boggie del är en svetsad box konstruktion. Svanhals: Max last på svanhals 30.000 kg
King pin DIN 74080 2,0”
Boggie: Ramen bärs upp av två LTH50 boggier, som fördelar lasten jämnt mellan samtliga hjul i alla lägen, även vid snedkörning mot ramp.
En central lyftcylinder i varje boggie är lagrad mellan svängplattan och lyftramen på Ø 130/100 mm kulor för att eliminera sidokrafter i lyftcylindrar.
Tryckchocker och snabba rörelser i lyftcylindrarna, orsakade av körning t.ex. över ramp eller järnvägsspår, absorberas av en hydraulaccumulator.
Hjul: Solida gummidäck POB 645/250-410 16 pcs
Kapacitet 10 km/h 4810 kg/ däck
Snabbkoppling hydraulik; P FF7510
Två däck monterade på varje fälg
Fälgar bultade med muttrar 10 st M22
Styrning av boggie : Båda boggier är hydrauliskt styrbara
Max styrvinkel vik trasportkörning ±15°
Max styrvinkel vid körning under kassett ±3°
Styrfunktioner: 1. Styrning vid normal trasport
Boggierna styrs automatiskt till rätt riktning utifrån vinkel mot dragtruck så att radering endviks och rullmotstånd blir minsta möjliga. 2.
Manuell styrning: Föraren kan styra hjulen ±14° manuellt från förarplats via joystic t.ex. vid hämtning/avlämning av kassett. 3. Automatisk styrning: Styrsensorer känner när translifter kommer nära en sida av kassettunnel och styr automatiskt tillbaka mot centrum av kassett.
Bromsar: Samtliga hjul är utrustade med pneumatiskt manöverrerade 2-krets hydrauliska skivbromsar
Manövertryck, begränsat max 5,5 bar
Pneumatic-hydraulic inverter 1:20 2 pcs
Bromsvätska används i bromskretsar
Maxbromskraft 66 k N
Utrustning • Parkeringsljus • Bromsljus • Körriktningsljus • Backljus • Servoassisterad styrning under kassett • Parkeringsstöd uppfällbart • Lincoln centralsmörjningssystem • King pin 2” • Service och instruktionsmanualer • Ultraljud sensor ( parallel lyft )
Sökerhetssystem : Automatiskt nödstyrningssystem Nödsänkningssystem med tryckknapp på svanhals Nödbromssystem
Ytbehandling och målning : SFS4962 PU 1++/1-FeSa2.0
Färg gul RAL1005
Anslutningar till tugmaster :
Snabbkopplingar för el, hydraulik och tryckluft är monterade på frontpanel på svanhals.
Snabbkoppling hydraulik; T FF10020
Elanslutning Harting 32
Tryckluftkoppling för bromsar
Duomatic
Krav på körförhållanden: Max. ramp vinkel 10/12°
Max. axel last 18.000kg
Yttryck vi max last ca.12 bar
Ytbeläggning even tarmac
Max tillåten lateral ytavvikelse ± 80 mm / 2.500 mm
Film från tillverkarens hemsida:
All fakta hämtade från tillverkaren , med reservation för ev förändringar utförda sedan den var ny
Tobias Melander och Henrik Bohman hanterar denna auktion på uppdrag av säljaren.
För mer information eller för att boka tid för visning vänligen kontakta
Tobias Melander 033-103031 eller afficher les coordonnées
Finansiering erbjuds via våra samarbetspartners Finanslaget, Nordea Finance och Nordic Finance.
Kontakta Tobias på tel 033-103031 alt: afficher les coordonnées för en anpassad offert efter era önskemål.
Vi kan även ombesörja transport genom vår samarbetspartner Janssons entreprenad AB
Kontakta Alexandra på mail: afficher les coordonnées för prisförslag.
This auction is handled by LP Väst on behalf of the seller.
For more information or to book a viewing time, please contact
Tobias Melander afficher les coordonnées or afficher les coordonnées
We also offer transport services through our partner Janssons entreprenad AB
Contact Alexandra at afficher les coordonnées
to get a price estimate.
Sales commission is included in your bid. Auction charges and VAT is added when applicable.
Payment charges (kr 250,- / EUR 25) will be added.
All invoices have 5 days payment terms.
Payment must be registered before seller can be contacted for collection of purchased items
All purchases must be collected within 21 days.
NOTE! No collection can be made without prior agreement with the seller. Collection code is required.
The auction item is approved by the buyer at collection.
The buyer is responsible for all costs and arrangements with regards to collection, transport and export.
Notes: Ekipaget är fungerande men har använts som reserv det senaste Trailern förefaller vara fullt fungerande utan kända fel, normalt slitage Timmar 17528 Terminaltrucken starar enkelt och går bra Läckage vid hydraulktanken Batterier är dåliga En genomgång och service är att rekomendera
condition: Object(s) in working condition, but may have minor flaws